人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步，從來(lái)的都是跟創(chuàng)新密不可分的，當(dāng)工業(yè)革命之后汽車(chē)開(kāi)始逐步出現(xiàn)在了我們的生活之中，而到如今我們與汽車(chē)已密不可分�；叵肫饋�(lái)，汽車(chē)發(fā)展到如今，也有百年多年的歷程了，在這百余年中推動(dòng)其不斷向前的力量就是創(chuàng)新。正是由于創(chuàng)新的存在，消費(fèi)者擁有了不同的車(chē)型選擇、車(chē)輛也擁有了高低不同的動(dòng)力配置，甚至連日常的生產(chǎn)方式也發(fā)生了的翻天覆地的改變�？梢哉f(shuō)，如果沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)，甚至我們的生活也會(huì)變得面目全非。

    首次看到MG6，是在去年的廣州車(chē)展上，初一見(jiàn)面我就被這款車(chē)由車(chē)頂延伸至車(chē)尾的完美線條所吸引，它就如同一個(gè)有著完美身材的美女的身線，讓我無(wú)法自拔，自此我就迷戀上了MG6。

    之后，通過(guò)不斷的探索與追尋，我了解到：MG6身上那條深深吸引我的曲線就是如今汽車(chē)設(shè)計(jì)界所流行的FASTBACK的設(shè)計(jì)。而對(duì)于FASTBACK設(shè)計(jì)元素的大膽運(yùn)用，則很符合英國(guó)人骨子里的專(zhuān)注性格，這種專(zhuān)注是對(duì)藝術(shù)的堅(jiān)持，從不停止，對(duì)創(chuàng)造力的永不妥協(xié)，就如同英國(guó)的樂(lè)隊(duì)。

    很顯然，F(xiàn)ASTBACK的美是足夠吸引人的，所以，在如今的眾多汽車(chē)品牌上FASTBACK設(shè)計(jì)也有不同概念的運(yùn)用。比如說(shuō)：BMW去年發(fā)布的5系GT車(chē)型就是FASTBACK設(shè)計(jì)概念的最新詮釋。它的出現(xiàn)模糊了傳統(tǒng)轎車(chē)與旅行車(chē)之間的概念，將時(shí)尚和實(shí)用完美的結(jié)合再了一起。同樣的，在去年倍受好評(píng)的保時(shí)捷PANAMERA也是采用了FASTBACK設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)為保時(shí)捷所帶來(lái)的就是跑車(chē)與轎車(chē)界限的模糊化，在擁有了出色跑車(chē)造型的同時(shí)，PANAMERA還擁有著出色的后排空間以及靈活可變的后備箱空間。除此之外，奧迪倍受期待的A7 SPORTBACK也采用了FASTBACK的設(shè)計(jì)。而在已經(jīng)上市的奧迪A5 SPORTBACK之上，我們則看到了FASTBACK設(shè)計(jì)為A5所帶來(lái)的實(shí)用效果。

    很顯然，MG6的FASTBACK設(shè)計(jì)也在突出了整車(chē)外形的同時(shí)，更為滿(mǎn)足了實(shí)用性。它使得MG6在造型上模糊了傳統(tǒng)兩廂車(chē)型和三廂車(chē)型之間的差異，它讓兩廂車(chē)的運(yùn)動(dòng)感與三廂的儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)漂亮而完美的結(jié)合到了一起，還更是帶來(lái)了1：1：2革新的廂式比例，最終使消費(fèi)者不在為廂數(shù)之爭(zhēng)而煩惱，完成了一次里程碑式的跨越。

    這種跨越的具體體現(xiàn)就是，F(xiàn)ASTBACK設(shè)計(jì)通過(guò)從車(chē)頂延伸至車(chē)尾的流暢線條，開(kāi)創(chuàng)性的讓空間效率和空氣阻力變?yōu)榱伺笥�，而以此�?dú)創(chuàng)的M.I.M（MG Innovative Maximum）理論則使得MG6在行李廂空間上得到了429L的縱深、1379L的動(dòng)態(tài)優(yōu)化空間，再輔以MG6本身跨距級(jí)的2705mm的軸距，駕乘儲(chǔ)物，也都有此被提升到了一個(gè)新的高度，而對(duì)于同級(jí)車(chē)款來(lái)說(shuō)，這就是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的新基準(zhǔn)。

    當(dāng)然，除了外型和空間上帶來(lái)的優(yōu)化外，MG6的FASTBACK設(shè)計(jì)還在風(fēng)阻系數(shù)上為MG6提供了更低的表現(xiàn)，50:50首尾諧一穩(wěn)定車(chē)身，令車(chē)輛的前后載荷分配無(wú)限接近50:50黃金比例，賦予了“人車(chē)一體”全新詮釋。而更低的風(fēng)阻表現(xiàn)則帶來(lái)了更出色的動(dòng)力性，更好的燃油節(jié)省效果，更穩(wěn)定的車(chē)輛操控感以及更安靜的車(chē)內(nèi)表現(xiàn)。而這些則帶來(lái)了在駕控、乘坐上的新基準(zhǔn)。

    基于FASTBACK設(shè)計(jì)為MG6帶來(lái)的良好平臺(tái)，再搭載上那臺(tái)高性能的的1.8T引擎，配合Paddle Shift換擋撥片，輔助TCS、VSC等安全輔助系統(tǒng)，MG6的動(dòng)力、操控以及安全性上也有了更為出色的表現(xiàn)。

    在如今的國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，MG6的FASTBACK設(shè)計(jì)絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的，在功能性上也是完美平衡的。當(dāng)然，如此完美的背部線條也是無(wú)可復(fù)制的。不可否認(rèn)，在潮流當(dāng)先的今天，這種時(shí)尚而新潮的設(shè)計(jì)必將受到廣大年輕消費(fèi)者的追捧。同樣的，在汽車(chē)設(shè)計(jì)界，任何一個(gè)領(lǐng)先而出色的設(shè)計(jì)也都是被爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。

    無(wú)疑，MG6做到了這樣，它的出現(xiàn)不僅僅重新詮釋了MG品牌，還在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上刮起了一陣潮流旋風(fēng)。創(chuàng)新是MG的品牌宗旨，而潮流則是推進(jìn)MG6成功的強(qiáng)大動(dòng)力